广州地铁拟建130座站外安检房

2019年06月13日 18:23:35? 阅读75次 文章来源:百家号 作者:林语堂

4月4日,广州地铁站外安检房建设工程设计服务项目标的公开招标,计划投资2.7亿元,于广州地铁二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、七号线、八号线、四号线南延段、九号线、十三号线一期、知识城线、十四号线、二十一号线、八号线北延段、七号线西延段等线路部分车站出入口建设130座站外安检房。广州地铁方面表示,目前地铁站外安检房项目正进行设计招标,规划的、在建的线路都尽量考虑设置地面安检房,但何时实施还没有确定。

■新快报记者 李佳文

项目将设6个站外安检试点

根据招标文件,项目建设期为2018-2020年,项目预期能改善部分地铁站内安检效率不足、地下安检空间狭窄的问题,有利于保障地铁线网正常运营及安检。

在该项目130座站外安检房中,有110个出入口基本为红线?#27573;?#20869;可实施的,其余20个出入口需增加用地。2019年至2020年将开通运营的线路站外安检与运营同步开通,八号线北延段(文化公园-白云湖)和七号线西延广州段韦涌站采用红线?#27573;?#20869;出入口与安检房一体化的建设,其余线路期实施站外安检房的增建改造。

据悉,项目将设6个站外安检试点,分别为天河客运站出入口A、大石站出入口D、琶洲站出入口A及C、新港东站出入口A、汉溪长隆站出入口F,建筑面积为1055平方?#20303;?

招标文件提出,要根据各出入口站点现场地形、周边环?#22330;?#22320;面规划建设站外安检房,在满足功能的前提下需尽量减小体量,减少对城市景观的影响。同时,站外安检用房设计要结合广州地区的气候条件,具有防雨、防日晒要求,满足站点周边防洪、内涝的要求。

24小时过?#20013;?#27714;站点

尽量采用外挂过街通道

地铁站外安检房可能长什么样?根据地铁八号线车站出入口的相关招标,一体式安检房位于地铁口的前端,通过玻璃连廊与出入口的飞顶连接,用于对进站人员的安全检查和人流疏导。

对于穿越车站站厅、具有过街功能的出入口,执行进站安检原则。对于有24小时过?#20013;?#27714;的站点,尽量采用外挂过街通道或者其他?#38382;?#36807;街。

而对于与商场、客运站、铁路车站、高铁站及机场枢纽接驳口、合建口,要求合建和接驳方设置安检空间,其空间满足安检设备的设置和足够的候检区。

未来线路尽量考虑地面安检房

去年8月,广州市设计院在微信公众号发布消息,该院设计的“云山珠水·景色羊城”方案获广州地铁站外安检房景观方案设计一等奖。方案创意源于白云山和珠江水两大城市名片,造型就像?#36136;?#20986;入口的加长版,采用?#21672;?#26448;质的雨篷,两侧立面为半通透设计。乘客进入后首先需通过安检门,完成安检再往下进入车站。广州地铁方面表示,目前地铁站外安检房项目正进行设计招标,规划的、在建的线路都尽量考虑设置地面安检房,因为站外安检空间更宽敞,有利于客流疏导,安全性更好。但何时实施还没有确定。至于是否采用市设计院公布的方案,目前?#24418;?#30830;定。

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